Europejska Tesla Semi: 550 km przy 40 tonach nowe dane techniczne

[sebaa]

Europejska Tesla Semi ma własną kartę parametrów, dlatego nie warto bezpośrednio przepisywać do niej liczb z amerykańskich materiałów. W Europie Tesla podaje obecnie wersję Standard Range o szacowanym zasięgu do 550 km przy masie całego zestawu wynoszącej 40 ton. Na stronie firmy dostawy na rynek europejski zapowiedziano na 2027 r.

Co wiadomo z europejskiej specyfikacji?

Tesla deklaruje zużycie energii na poziomie około 1 kWh/km i ładowanie Megachargerem o mocy do 800 kW. Firma podaje, że w ciągu 30 minut można uzupełnić do 60% zasięgu. Moc napędu ma wynosić do 800 kW, masa własna samochodu ma być niższa niż 9100 kg, a ePTO — do 25 kW. W europejskiej karcie wskazano też standard ładowania MCS 3.2.

Warto dobrze rozumieć zapis „40 ton”. Chodzi o dopuszczalną masę całego zestawu, a nie o 40 ton ładunku. Naczepa sama waży kilka ton, a jej masa i rozmieszczenie ładunku wpływają na to, ile można przewieźć. Przy ciężarówce elektrycznej istotna jest również masa samego ciągnika, bo wpływa na ładowność i rozkład nacisku na osie.

Tesla podaje zasięg i zużycie energii przy określonym zestawie założeń: 40 ton masy całkowitej, prędkość około 80 km/h, temperatura 20°C, płaska droga, zestaw aerodynamiczny na osiach tandemowych i konkretna naczepa typu dry van. Producent zaznacza, że dobór opon, owiewek dachowych i sama konfiguracja naczepy mają duży wpływ na przewidywane zużycie. Z tego powodu 550 km nie należy traktować jak wyniku, który będzie taki sam na każdej trasie i przy każdej pogodzie.

Dane europejskie różnią się od amerykańskich. Amerykańska karta pokazuje Standard Range o zasięgu 325 mil i Long Range do 500 mil, a limit masy zestawu podaje w funtach. Wersja europejska jest opisana w kilometrach i przy masie 40 ton. Różnią się też deklarowane maksymalne moce ładowania: dla amerykańskiego Megachargera Tesla podaje do 1,2 MW, dla europejskiego — do 800 kW. Nie ma sensu porównywać samych zasięgów bez uwzględnienia różnych wersji i warunków, dla których je wyliczono.

Na europejskiej stronie Tesli widoczna jest obecnie jedna konfiguracja Standard Range. Nie przesądza to, czy później pojawi się wariant z większym zasięgiem. Nie warto też przenosić na wersję europejską ceny ani parametrów z dawnych zapowiedzi — to osobne dane, które mogą zmieniać się wraz z ofertą.

Przy takim zasięgu Semi może być szczególnie interesująca dla tras, na których da się przewidzieć postoje i dostęp do odpowiednio mocnych ładowarek. Sama specyfikacja nie odpowiada jeszcze na pytanie, jak będzie wyglądało codzienne wykorzystanie: znaczenie będą miały ceny, dostępność ładowania, masa naczepy i sposób pracy konkretnej floty.

Czy 550 km przy pełnym, 40-tonowym zestawie wystarczyłoby Waszym zdaniem do większości europejskich tras, czy Semi lepiej sprawdziłaby się na krótszych, regularnych kursach?