Tesla Model 3 Autopilot niedostępny – kamera zablokowana lub zaparowana

[sebaa]

Tesla Model 3: Autopilot niedostępny, kamera zablokowana lub ograniczona widoczność – co sprawdzić?

Komunikat o ograniczonej widoczności kamery potrafi pojawić się w najmniej odpowiednim momencie. Szczególnie zimą albo podczas deszczu Model 3 może poinformować, że kamera jest zasłonięta lub ma ograniczoną widoczność, a niektóre funkcje wspomagania kierowcy stają się niedostępne. Nie zawsze oznacza to awarię kamery. W wielu przypadkach problem jest bardzo prosty i wynika z warunków zewnętrznych.

Kamery Tesli muszą mieć odpowiednią widoczność, żeby systemy oparte na obrazie mogły prawidłowo działać. Brud, deszcz, śnieg, mgła, rosa, mocne światło, zaparowanie oraz inne warunki mogą ograniczyć działanie kamer. W takiej sytuacji samochód może czasowo wyłączyć część funkcji związanych z Autopilotem.

Pierwszą rzeczą, którą warto zrobić, jest dokładne sprawdzenie powierzchni kamer. Nie wystarczy czasami spojrzenie na przednią szybę. Jeżeli problem dotyczy kamery umieszczonej przy lusterku lub innego modułu, trzeba sprawdzić konkretny obszar, przez który kamera obserwuje drogę.

Jeżeli samochód stoi na zewnątrz w zimny i wilgotny dzień, problemem może być również kondensacja wewnątrz obudowy kamery. Tego nie da się po prostu przetrzeć od zewnątrz, ponieważ wilgoć znajduje się wewnątrz obudowy. Tesla zaleca w takim przypadku przygotowanie kabiny przy wysokiej temperaturze, włączenie odmrażania przedniej szyby i skierowanie przednich nawiewów w stronę słupków drzwi.

Jeżeli po pewnym czasie ostrzeżenie znika, najczęściej mamy do czynienia z przejściowym problemem widoczności. Warto jednak obserwować, czy sytuacja nie powtarza się bardzo często.

Na ekranie samochodu można również sprawdzić informacje dotyczące widoczności kamer. W Model 3 znajduje się funkcja Sterowanie → Serwis → Widoczność kamer, która pozwala zobaczyć podsumowanie problemów z widocznością podczas ostatniej jazdy.

Inną kwestią jest kalibracja kamer. Jeżeli samochód jest nowy, kamera była serwisowana albo wykonano określone prace przy samochodzie, system może potrzebować ponownej kalibracji. W normalnych warunkach kalibracja może zakończyć się po przejechaniu około 32–40 km, ale nie jest to sztywna wartość. Znaczenie ma między innymi rodzaj drogi i jakość oznakowania.

Jeżeli kalibracja nie zakończy się po znacznie większym przebiegu, wtedy warto zacząć szukać przyczyny. Szczególnie jeżeli komunikat pozostaje mimo czystych kamer, dobrych warunków pogodowych i normalnej jazdy.

W niektórych przypadkach można również wyczyścić kalibrację kamer z poziomu menu serwisowego i pozwolić samochodowi wykonać proces od początku. Nie należy jednak robić tego bez powodu za każdym razem, gdy pojawi się chwilowy komunikat o ograniczonej widoczności.

Bardzo ważne jest rozróżnienie problemu kamery od problemu systemu Autopilota. Jeżeli samochód pokazuje komunikat o zasłoniętej kamerze podczas ulewy, śniegu albo zaparowania, najpierw należy usunąć przyczynę ograniczonej widoczności. Jeżeli natomiast kamera jest czysta, pogoda jest dobra, a ostrzeżenie pojawia się regularnie, wtedy można podejrzewać problem wymagający dalszej diagnostyki.

Nie należy również próbować „oszukiwać” systemu ani traktować Autopilota jako rozwiązania, które może działać bez odpowiedniej widoczności. Tesla sama podkreśla, że kierowca cały czas odpowiada za kontrolowanie pojazdu.

Ciekawy przypadek pojawia się po wymianie przedniej szyby. Jeżeli po wymianie zaczynają pojawiać się komunikaty dotyczące kamer, warto zwrócić uwagę na prawidłowe ustawienie i warunki optyczne w miejscu, przez które kamera obserwuje drogę. Nie każdy problem po wymianie szyby musi oznaczać uszkodzoną kamerę.

Jeżeli ktoś ma problem z komunikatem „kamera zablokowana”, niech opisze dokładnie warunki, w jakich się pojawia. Temperatura, deszcz, wilgoć, miejsce parkowania, czas potrzebny na zniknięcie komunikatu i to, czy problem występuje zawsze w tym samym miejscu, mogą dużo powiedzieć. Może uda się zebrać tutaj typowe przypadki i rozdzielić zwykłe zaparowanie od rzeczywistych problemów z kamerami.