Tesla Model 3 zawiesza ekran – czarny ekran, restart i brak reakcji dotyku

[sebaa]

Tesla Model 3 zawiesza ekran – czarny ekran, restart i brak reakcji dotyku. Centralny ekran w Tesli pełni znacznie ważniejszą funkcję niż ekran multimedialny w większości samochodów. Z poziomu wyświetlacza obsługujemy między innymi klimatyzację, ustawienia samochodu, część funkcji bezpieczeństwa, nawigację i informacje dotyczące ładowania. Dlatego sytuacja, w której ekran się zawiesza, robi się czarny albo przestaje reagować na dotyk, może wyglądać bardzo poważnie.

W praktyce trzeba rozróżnić kilka różnych sytuacji. Inaczej postępuje się przy chwilowym zawieszeniu interfejsu, inaczej przy całkowicie czarnym ekranie, a jeszcze inaczej wtedy, gdy ekran działa, ale samochód nie reaguje na polecenia.

Ekran jest czarny, ale samochód normalnie jedzie

Jeżeli podczas jazdy ekran nagle zgaśnie, nie oznacza to automatycznie wyłączenia samochodu. Układ napędowy i systemy odpowiedzialne za prowadzenie pojazdu nie są po prostu „telewizorem”, który po zgaśnięciu przestaje działać.

Kierowca powinien przede wszystkim zachować spokój i bezpiecznie zatrzymać samochód, jeżeli sytuacja uniemożliwia korzystanie z informacji potrzebnych do dalszej jazdy.

Jeżeli samochód reaguje normalnie, można wykonać restart ekranu.

Jak zrestartować ekran Tesli?

Jedną z podstawowych metod jest przytrzymanie obu przewijanych przycisków na kierownicy do momentu ponownego uruchomienia ekranu. W niektórych sytuacjach trzeba jednocześnie przytrzymać pedał hamulca.

Restart trwa chwilę. Ekran gaśnie, pojawia się logo Tesla i system uruchamia się ponownie.

Nie należy panikować podczas restartu. Nie jest to reset wszystkich ustawień samochodu ani przywrócenie go do ustawień fabrycznych. To ponowne uruchomienie systemu multimedialnego i interfejsu.

Ekran nie reaguje na dotyk

Jeżeli obraz jest widoczny, ale dotyk nie działa, również można spróbować restartu. Warto jednak najpierw sprawdzić, czy problem dotyczy całego ekranu, czy tylko jednej części.

Jeżeli np. część ikon reaguje, a jedna strefa nie, może to wskazywać na problem sprzętowy panelu dotykowego. Jeżeli cały interfejs zatrzymał się na jednej animacji i nie reaguje na nic, bardziej prawdopodobne jest zawieszenie oprogramowania.

Problem powtarza się po każdym uruchomieniu

Tutaj sytuacja jest już bardziej interesująca. Jeśli ekran działa po restarcie przez kilka godzin, a następnie ponownie się zawiesza, warto zapisać dokładny moment wystąpienia problemu i sprawdzić, co wtedy robił samochód.

Czy działała nawigacja? Czy odtwarzana była muzyka przez Bluetooth? Czy samochód był podłączony do ładowarki? Czy trwała aktualizacja? Czy korzystano z kamer? Czy temperatura wewnątrz była bardzo wysoka?

Takie informacje mogą pomóc serwisowi ustalić, czy problem jest związany z konkretnym modułem lub funkcją.

Czarny ekran po aktualizacji

Jeżeli problem wystąpił bezpośrednio po instalacji nowej wersji oprogramowania, warto dać samochodowi trochę czasu na pełne zakończenie procesów aktualizacji i ponowne uruchomienie.

Nie należy jednak samodzielnie wykonywać przypadkowych operacji serwisowych tylko dlatego, że ekran przez kilka minut jest niedostępny.

Jeżeli po zakończeniu aktualizacji ekran nadal pozostaje czarny i standardowy restart nie pomaga, wtedy należy zgłosić problem poprzez aplikację Tesla.

Czy odłączenie akumulatora 12 V jest dobrym pomysłem?

W internecie można znaleźć poradniki nakazujące odłączenie akumulatora niskiego napięcia przy praktycznie każdym problemie elektronicznym. Nie jest to dobra metoda dla przeciętnego użytkownika.

Tesla ma określone procedury dotyczące odłączania zasilania i w zależności od wersji samochodu występują różnice konstrukcyjne. Nie należy wykonywać przypadkowego odłączania przewodów, szczególnie bez upewnienia się, że znamy dokładną procedurę dla konkretnego modelu i rocznika.

Jeżeli zwykły restart ekranu nie pomaga, bezpieczniej jest przejść do diagnostyki serwisowej niż eksperymentować z instalacją niskiego napięcia.

Czy zawieszony ekran oznacza problem z baterią trakcyjną?

Nie. To dwa zupełnie różne układy. Problem z ekranem może dotyczyć systemu multimedialnego, komunikacji, oprogramowania albo konkretnego modułu elektronicznego.

Jeżeli samochód normalnie ładuje się, jeździ, pokazuje stan baterii i nie zgłasza komunikatów dotyczących układu wysokiego napięcia, sam fakt zawieszenia centralnego wyświetlacza nie jest dowodem problemu z baterią trakcyjną.

Kiedy nie jechać dalej?

Jeżeli oprócz czarnego ekranu pojawiają się inne poważne komunikaty, samochód traci możliwość bezpiecznej obsługi, występują problemy z hamowaniem, układem kierowniczym albo napędem, nie należy traktować tego jako zwykłego zawieszenia multimediów.

W takim przypadku ważniejsze jest bezpieczeństwo niż próba wykonania kolejnego restartu.

Najlepsza diagnostyka

Przy pojedynczym zawieszeniu ekranu najpierw wykonujemy standardowy restart. Jeżeli problem znika i nie wraca, można obserwować samochód.

Jeżeli pojawia się regularnie, warto zapisać wersję oprogramowania, warunki wystąpienia, temperaturę, poziom baterii oraz funkcje działające w momencie awarii. Następnie zgłosić problem w aplikacji Tesla.

Nie każdy czarny ekran oznacza poważną awarię. W wielu przypadkach jest to problem programowy, który można usunąć ponownym uruchomieniem systemu. Jeśli jednak sytuacja powtarza się regularnie, trzeba potraktować ją jako usterkę wymagającą dokładniejszej diagnostyki, a nie ograniczać się do ciągłego resetowania samochodu.